Tinkamas automobilinės kėdutės atlošimo kampas yra tas, kuris leidžiamas tiksliai sėdynei, darbo režimui ir vaikui. Skaičius ant atlošimo rankenos negali patvirtinti galutinio įrengimo.
Pastatykite ant lygaus pagrindo, atitinkamame vadove nurodykite leistiną nustatymą ir sumontavę patikrinkite nurodytą atlošimo indikatorių. Laikykitės visų tikrinimo sąlygų, kai vaikas sėdi. Jei reikia koreguoti, vadovaukitės modelio instrukcijomis ir dar kartą patikrinkite visą sąranką. Nekeiskite universalaus kampo, savavališko telefono rodmens ar nepatvirtinto pleišto.
Sėdynę galima atlošti ir vis tiek būti už leistinos padėties ribų. Be to, tinkamai pritvirtinta ISOFIX jungtis nenurodo, ar korpusas yra tinkamoje padėtyje. Apsvarstykite kampą, priedą ir vaiko tinkamumą kaip atskirus patikrinimus.
Koks yra teisingas automobilio sėdynės atlošo kampas?
Nėra vieno laipsnio nustatymo, kuris būtų taikomas kiekvienai kūdikių ar kabrioletai automobilinei kėdutei. Atitikimo instrukcijos apibrėžia leistiną įrengimą, įskaitant visas sąlygas, susijusias su atlošo linija, zona ar padėtimi.Kanados transportasliepia slaugytojams naudoti ant apsaugos įtaiso arba jo vadove nurodytą diapazoną ir patikrinti jį, kai transporto priemonė stovi ant lygaus paviršiaus.
Kodėl atsilošimas turi daugiau įtakos nei komfortas
Mažam kūdikiui galvos padėtis yra svarbi kartu su apsauga nuo susidūrimo.Vanderbilto universiteto medicinos centraspaaiškina, kad į galą atsukta sėdynė turi būti pakankamai vertikali, kad būtų apsaugota nuo susidūrimo, tačiau pakankamai atlošta, kad galva nenukristų į priekį ir neužstotų kvėpavimo takų. Tai nereiškia, kad papildomas gulėjimas yra neribota nauda.
Ar kiekvienai atgal atsuktai sėdynei reikia 45 laipsnių kampo?
Ne. Bendra iliustracija, pažymėta 45 laipsnių kampu, nėra leidimas nepaisyti produkto etiketės. Vadove gali būti nurodyta lygiagreti žemei linija, indikatoriaus zona, tam tikras mechaninis nustatymas ar kitas tikrinimo būdas. Naudokite šį metodą, o ne pirmiausia pasirinkite pažįstamą skaičių.
Taip pat vyresnis vaikas neturėtų automatiškai būti stačiau. Kai kurie dizainai leidžia diapazoną nurodytomis sąlygomis; kiti nurodo vieną galinę konfigūraciją. Prieš perkeldami atlošimo rankeną patikrinkite, kokie pakeitimai iš tikrųjų yra leidžiami.
Kaip perskaityti automobilio sėdynės lygio indikatorių
Automobilio sėdynės lygio indikatorius rodo ryšį, kurį gamintojas nori, kad patikrintumėte. Pirmiausia suraskite tinkamą esamo režimo indikatorių. Tada perskaitykite etiketę ir instrukcijas; spalva, kuri yra reikšminga vienoje sėdynėje, gali reikšti ką nors kita ant kitos.
| Rodiklis | Ką skaityti | Dažna klaida |
|---|---|---|
| Lygis-žemė linija | Nurodyta linija lygaus paviršiaus atžvilgiu | Kaip atskaitos tašką naudokite šalia esančią siūlę, transporto priemonės pagalvę arba visą pagrindą |
| Dvi eilutės arba pažymėti diapazonai | Linija arba diapazonas, atitinkantis nurodytas antrines sąlygas | Pasirinkę bet kurią eilutę, kurioje bus daugiau vietos, netikrinkite jos sąlygų |
| Burbulas arba riedantis kamuolys | Burbulas arba kamuolys prieš nurodytas ribas | Darant prielaidą, kad korpuso centras visada yra reikalingas tikslas |
| Numeris arba rodyklė | Rodyklė nukreipta į nurodytą tos sėdynės sritį | Perskaitykite jį prieš galutinį diegimą ir daugiau niekada netikrinkite |
VUMC aprašo šiuos skirtingus indikatorių dizainus ir pabrėžia, kaip reikia skaityti konkretų. Formuotą liniją gali būti sunkiau pastebėti nei burbulą, tačiau ji vis tiek nusipelno tiek pat dėmesio.
Lygio indikatorius nėra tvirtinimo ar atraminės kojos indikatorius
Jungties indikatorius yra susijęs su ta jungtimi. Atraminės kojos indikacija yra susijusi su nurodyta kojos būkle. Nei vienas, nei kitas nepakeičia atlošimo nustatymo ar vaiko tvirtinimo sistemos tikrinimo. Besisukančios sėdynės leidžiamą važiavimo kryptį ir sukimosi užraktą taip pat reikia patikrinti atskirai. Mūsųbesisukantis automobilio sėdynės saugos vadovaspaaiškina, kodėl pakrovimo padėtis skiriasi nuo važiavimo padėties.
Jei nėra akivaizdaus lygio indikatoriaus, patikrinimo metodą raskite vadove. Nenubrėžkite savo atskaitos linijos ir negalvokite, kad burbulo nebuvimas reiškia, kad nėra atsilošimo reikalavimų.
Atlošimo padėtis ir montavimo kampas: kas pasikeičia?
Sunumeruota padėtis nėra laipsnio matavimas
Atlošimo padėtis nurodo mechaninį nustatymą. Įrengtas kampas apibūdina padėtį po to, kai apsaugos priemonė įdedama ir pritvirtinama transporto priemonėje. Nustatymas, pažymėtas 3, nėra 3 laipsnių kampas, o sėdynė su keliomis pozicijomis nebūtinai leidžia jas visas naudoti kiekvienu režimu.
Transporto priemonės pagalvėlės nuolydis ir forma padeda nustatyti galutinį santykį tarp suvaržymo ir žemės. Štai kodėl pažįstamos aplinkos nešimas į kitą transporto priemonę negali pakeisti naujos įrangos patikrinimo.
Išmatuokite nurodytą paviršių pagal nurodytą atskaitą
Korpuso nugarėlė, pagrindas ir etiketės linija yra skirtingos nuorodos. Net tikslus matavimo įrankis negali ištaisyti klaidos, kurią nurodo instrukcijos. Telefonas, paremtas ant minkšto paminkštinimo arba išlenkto išorinio apvalkalo, automatiškai nemato gamintojo nurodytos nuorodos.
Svarbi ir nuorodos kryptis. Paprastoje šoninio vaizdo geometrijoje kampai tarp tos pačios tiesios linijos ir vertikalių bei horizontalių nuorodų padidėja iki 90 laipsnių. Šis ryšys paaiškina, kodėl du skaičiai gali apibūdinti vieną orientaciją. Tai nenustato priimtino vaiko apsaugos priemonės kampo.
Mūsų rekomendacija:nustatymą, matavimo nuorodą ir priėmimo instrukciją laikykite kartu. Specifikacija, kurioje rašoma tik „pasilenkia iki X laipsnių“, lieka neatsakyta, kur matuojamas kampas, kokiu režimu ir kokiomis montavimo sąlygomis.
Kūdikių automobilinės kėdutės atlošimas ir naujagimio padėtis
Naujagimio automobilinės kėdutės padėties atveju teisingas indikatoriaus rodmuo yra viena iš apžvalgos dalių. Taip pat patikrinkite vaiko tinkamumą ir leistiną įdėklo konfigūraciją. Nebandykite išspręsti kiekvienos laikysenos problemos atsilošdami toliau.
Ką reikia patikrinti dėl naujagimio automobilinės kėdutės galvos padėties
TheAmerikos pediatrų akademijos rekomendacijos šeimaipataria patikrinti teisingą sėdynės kampą, kad vaiko galva nenusvirtų į priekį. Jis taip pat įspėja apie paminkštinimus po vaiku ar už jo ir įdėklų, kurie nebuvo tiekiami kartu su kėdute arba nėra pagaminti tos konkrečios kėdutės gamintojo.
Pradėkite nuo gamintojo nurodymų dėl vaiko nugaros ir dugno padėties, leidžiamų įdėklų, sagties ir diržų. Dar kartą patikrinkite gautą tinkamumą, o ne kopijuokite, kaip kitoks kūdikis atrodo nuotraukoje. Mūsųautomobilio sėdynės diržas ir galvos atramos kreiptuvasatskiria pečių aukštį nuo diržų sandarumo.
Nuotrauka negali patvirtinti kvėpavimo ar išspręsti medicininės padėties nustatymo problemos. Jei laikysena išlieka netinkama, nepaisant leistinų nuostatų, kreipkitės į gamintoją ir kvalifikuotą montavimo pagalbą; dėl medicininių problemų įtraukite vaiko gydytoją, o ne pridėkite improvizuotą galvos atramą.
Pusiau gulėti nėra tas pats, kas gulėti
Tokie terminai kaip „atlošiama kūdikių automobilinė kėdutė“ ir „paguldoma kūdikių automobilinė kėdutė“ neturėtų būti laikomi identiškomis produkto specifikacijomis. Kelios atlošimo padėtys neįrodo, kad apsaugos priemonė turi leistiną gulimos konfigūraciją naudoti judančioje transporto priemonėje. Patikrinkite konkretaus produkto tos konfigūracijos instrukcijas, o ne išvados iš formos ar rinkodaros pavadinimo.
Sėdynės atlošimas taip pat nepaverčia įprastos miego vietos už transporto priemonės ribų. AAP šeimos gairėse šie suvaržymai apibūdinami kaip kelionių įranga, o ne įranga, skirta miegoti ar maitintis ne transporto priemonėje.
Kaip patikrinti ir reguliuoti automobilio sėdynės atlošą
Tai yra tikrinimo darbo eiga, o ne valdiklių ir montavimo sekos pakeitimas jūsų sėdynės vadove.NHTSA į galą nukreiptos montavimo instrukcijosragina perskaityti abu vadovus ir patvirtinus teisingą atsilošimą, kai pritvirtinama atrama.
-
Nustatykite sėdynę ir darbo režimą
Suderinkite modelio etiketę su jo instrukcijomis. Patvirtinkite taikomą vaiko dydį ir tinkamumo sąlygas bei tai, ar kėdutė atsukta atgal, į priekį su diržais, ar veikia paaukštinimo režimas.
-
Parkas ant lygios žemės
Kampui patikrinti naudokite lygų paviršių. Nuožulni važiuojamoji dalis gali pakeisti tai, ką rodo gravitacijos indikatorius, todėl nereguliuokite sėdynės, kad kompensuotumėte stovėjimo nuolydį.
-
Raskite leistiną nustatymą ir tikrinimo metodą
Perskaitykite konkretaus režimo atlošimo instrukcijas ir etiketę. Nurodykite leistiną padėtį arba zoną, nuorodą į patikrinimą ir bet kokį reikalavimą patikrinti rodmenis sėdint vaikui.
-
Laikykitės modelio reguliavimo ir montavimo sekos
Naudokite tik nurodytą atlošimo valdiklį ir naudokite leistiną transporto priemonės sėdėjimo padėtį bei tvirtinimo būdą. Jei dėl reguliavimo reikia atlaisvinti arba vėl sumontuoti apsaugos įrenginį, vadovaukitės šia instrukcija, o ne priversdami mechanizmą.
-
Perskaitykite indikatorių reikiamos įdiegtos būklės
Sumontavę patikrinkite nurodytą liniją, burbulą, rutulį ar kitą nuorodą, kaip nurodyta vadove. Patvirtinkite, kad jis atitinka tinkamą dabartinio režimo ir vaiko etiketę arba diapazoną.
-
Po bet kokio pakeitimo dar kartą patikrinkite visą sąranką
Patikrinkite tvirtinimą, reikiamą atramos arba diržo išdėstymą, kelioninį užraktą ir vaiko tvirtinimo įtaisą. Priimtinas atlošimo rodmuo nepakeičia šių atskirų patikrinimų.
Tvarka, kurią naudočiau pavyzdinei peržiūrai
Pradėčiau nuo režimo ir jo leidžiamų nustatymų, o ne nuo labiausiai atloštos padėties. Tada palyginčiau pavyzdžio etiketes ir valdiklius su atitikimo instrukcijomis. Jei rodmenys pasikeistų pritvirtinus sėdynę, prieš spręsdamas apie sąranką pakartočiau nurodytą kampą ir montavimo patikrinimus. Nekompensuočiau nepatvirtintu trinkeliu arba nelaikyčiau vieno žalio indikatoriaus patvirtinimu visam suvaržymui.
Ši tvarka taip pat palengvina atsakymą į tinkamą klausimą. Prieš kreipdamiesi į techninės pagalbos tarnybą, užrašykite modelį, režimą, transporto priemonės sėdynės padėtį ir atitinkamą vadovo skyrių. Ataskaitoje, kurioje teigiama, kad „sėdynė per daug atlošta“, nenurodoma, kuris reikalavimas neįvykdytas.
Ką daryti, jei automobilio sėdynė yra per vertikaliai arba per daug atlošta?
Prieš keisdami įrenginį, patikrinkite rodmenis ir jo sąlygas. Naudingas klausimas yra tai, kuri instrukcija nepavyksta nustatyti, o ne tai, ar sėdynė atrodo labiau atlošta nei kitas gaminys.
| Ką pastebite | Pirmiausia patikrinkite | Kitas veiksmas |
|---|---|---|
| Labiausiai atlošta padėtis vis tiek rodo neteisingą rodmenį | Lygi žemė, teisingas darbo režimas, leistinas nustatymas ir teisingas indikatorius | Laikykitės leistino reguliavimo metodo; jei leistina sąranka neveikia, paprašykite montavimo pagalbos |
| Priveržus pasikeičia rodmuo | Galutinė montavimo būklė, o ne tik laisvos sėdynės pradinė padėtis | Dar kartą patikrinkite kampą ir tvirtinimą; įdiekite iš naujo, jei to reikalaujama vadove |
| Telefonas neatitinka etiketės | Matavimo paviršius, horizontali ir vertikali atskaita ir nurodytas tikrinimo metodas | Nekeiskite gaminio priėmimo instrukcijos savavališku telefono nuskaitymu |
| Tas pats nustatymas kitame automobilyje atrodo kitaip | Nauja automobilio pagalvė, sėdimoji padėtis ir taikomos transporto priemonės instrukcijos | Patikrinkite naują diegimą nuo pat pradžių |
| Rodiklis yra diapazone, tačiau vaiko laikysena jums rūpi | Vaiko pritaikymas, leistina įdėklo konfigūracija, sėdėjimo padėtis ir diržai | Ieškokite tinkamo pritaikymo arba klinikinės konsultacijos; neviršykite leistino atsilošimo |
Kodėl rankšluosčiai, pleištai ir „lygintuvai“ nėra universalūs pataisymai
Lygio indikatorius matuoja būklę. Įrenginys, parduodamas kaip automobilio sėdynės lygintuvas, pakeičia sąranką. Tai skirtingos funkcijos. Nepirkite pleišto vien todėl, kad burbulas yra už jo tikslinės srities.
Rankšluostį, putplasčio makaroną ar kitą reguliavimo priemonę naudokite tik tuo atveju, jei tikslaus suvaržymo instrukcijos leidžia tokią pagalbą ir paaiškina jos vietą. Pavyzdys, naudojamas su kitu prekės ženklu, nėra jūsų sėdynės leidimas. Paminkštinimas po pagrindu ir paminkštinimas už vaiko taip pat yra skirtingos intervencijos; neperkelkite nurodymų iš vieno į kitą.
„Transport Canada“ įspėja, kad pridėti elementai, pvz., patogios pagalvėlės, gali būti nesaugūs. Jei leistini valdikliai ir montavimas kartu neatitinka reikalavimų, nustokite improvizuoti ir teiraukitės gamintojo arba kvalifikuotos montavimo tarnybos dėl derinio.
Ar į priekį atsukta automobilio kėdutė gali atsilošti?
Kai kuriose sėdynėse yra leistinos atlošimo į priekį padėtys, tačiau atitinkamame vadove turi būti nurodyta, kurios iš jų tinka. Reikalavimai, nukreipti į galą ir į priekį, nėra keičiami. Vaikui, pereinančiam į kitą režimą, reikia visiškai nustatyti naująjį režimą, o ne tik pakeisti kryptį.
Atskirai patikrinkite atlošimo į priekį ir stiprintuvo nustatymus
Į priekį nukreiptų diržų naudojimas ir stiprintuvo naudojimas gali turėti skirtingas leistinas padėtis. Pastiprinimo režimu suaugusiojo juosmens ir pečių diržas vis tiek turi atitikti nurodytus nurodymus ir tinka vaikui taip, kaip nurodyta. Atloštos padėties niekada nereikėtų rinktis vien dėl to, kad ji atrodo patogiai miegoti.
Toliau pateiktame BW25 pavyzdyje šis skirtumas yra konkretus: į priekį nukreiptų diržų nustatymų sąrašas nėra identiškas stiprintuvo sąrašui. Tai yra priežastis skaityti režimų lentelę, o ne priežastis apibendrinti BW25 nustatymus kitoms atlošiamoms automobilio sėdynėms.
BEWELL BW25 pavyzdys: suderinkite atlošimo nustatymą su režimu
TheBW25 produkto puslapisaprašo kelis kampo nustatymus. Thepaskelbtas BW25 vadovassuteikia naudingesnę valdymo detalę: maksimaliai atlošti atgal, nuo F1 iki F4, kai naudojamas į priekį nukreiptas diržas, ir nuo F2 iki F4, kai naudojamas stiprintuvas.
Toliau pateiktos lentelės pagrindas yra 4.9 ir 4.10 skyriai ir vadovo režimo santrauka. Tai yra to dokumentuoto modelio instrukcijos, o ne universali kampų diagrama.
| Režimas vadove | Parodytas vaiko ūgis | Rodomas atlošimo nustatymas | Ko nereikia manyti |
|---|---|---|---|
| Į galą nukreipti diržai | Nuo 40 iki 105 cm | Maksimalus atsilošimas | Kad į priekį nukreipti F1–F4 pasirinkimai taip pat taikomi ir atgal |
| Į priekį nukreipti diržai | Nuo 76 iki 105 cm | F1, F2, F3 ir F4 | Kad kiekvienas vaikas ūgio juostoje atitinka visas kitas sąlygas |
| Į priekį nukreiptas stiprintuvas | 100-150 cm | F2, F3 ir F4 | Tai F1 perkelia iš diržų režimo |
Ką tai keičia projekto specifikacijoje
Naudodamas šį vadovą kaip peržiūros pavyzdį, vieną lauką „atlošimo padėčių skaičius“ pakeisčiau atskiromis kiekvieno režimo eilutėmis. Dokumentuotame į priekį atsuktų diržų sąraše yra keturi nustatymai; stiprintuvų sąraše yra trys. F1 yra specifinis skirtumas. Galinė instrukcija vėl yra atskira.
Todėl peržiūra sukuria režimo nustatymo žemėlapį, kurį galima palyginti su pavyzdžiu ir jo instrukcijomis. Jis nepateikia išmatuoto pasvirimo kampo, transporto priemonės suderinamumo patvirtinimo ar bandymo tobulinimo skaičiaus. Nė vienas iš šių rezultatų neatsiranda dėl skaičiavimo nustatymų.
Importuotojui ar prekės ženklui, peržiūrinčiam atloštą automobilinę kėdutę, rekomenduoju kartu patikrinti modelio etiketę, atitinkamą vadovą, įskaitomus padėties ženklus ir pavyzdyje parodytą režimą. Tai suteikia gaminio aprašymui ir klientų nurodymams bendrą nuorodą. MūsųISOFIX ir LATCH palyginimastaiko tą patį skirtumą tarp matomos funkcijos ir leidimo naudoti tam tikrą konfigūraciją.
Kada reikėtų dar kartą patikrinti atlošo kampą?
Dar kartą patikrinkite, kai pasikeičia kažkas, kas susiję su sąranka. NHTSA pažymi, kad vaikui augant gali prireikti pakoreguoti kampą pagal gamintojo instrukcijas. Augimas reikalauja peržiūros; jis automatiškai neprašo naujo nustatymo.
- Po pirmojo montavimo ir bet kokio leistino reguliavimo.
- Nuėmus ir iš naujo sumontavus suvaržymą.
- Perkėlus jį į kitą transporto priemonę arba leistiną sėdėjimo vietą.
- Keičiant darbo režimą arba leidžiamą įdėklo konfigūraciją.
- Keičiantis vaiko fizinei būklei ir atliekant nuolatinius gamintojo nurodytus patikrinimus.
Neišsaugokite seno nustatymo vien todėl, kad jis veikė kitame automobilyje, ir nesugalvokite mėnesinio koregavimo grafiko. Sąranka, vaikui taikomos sąlygos ir suderinimo instrukcijos nustato, į ką reikia atkreipti dėmesį.
Dažnai užduodami klausimai
Ar kiekviena kūdikių automobilinė kėdutė turi būti 45 laipsnių kampu?
Ne. Naudokite kampą, liniją, diapazoną arba nustatymą, nurodytą tiksliai sėdynei, režimui ir vaikui. Bendra 45 laipsnių iliustracija nepaneigia gaminio instrukcijų.
Ar galiu naudoti telefoną automobilio sėdynės kampui patikrinti?
Telefono rodmenys nepakeičia sėdynėje nurodyto patikrinimo būdo. Tai naudinga tik tada, kai matavimo paviršius ir atskaitos kryptis atitinka patvirtintą metodą. Nespręskite dėl reikalavimų laikymosi padėję telefoną ant savavališko kamšalo ar išlenkto apvalkalo.
Ar visa automobilio sėdynės bazė turi būti lygi?
Nebūtinai. Reikalavimas, kad paskirta linija būtų lygiagreti lygiagrečiai žemei, nėra reikalavimas, kad kiekvienas pagrindo paviršius būtų horizontalus. Tiksliai vadovaukitės vadove pateikta nuoroda.
Ar labiausiai atlošta padėtis reiškia, kad montavimas yra teisingas?
Ne. Nustatymas turi būti leidžiamas esamu režimu, o galutinis įrengimas turi atitikti nurodytą kampą ir visus kitus reikalavimus. Vien tik užrakintas atlošimo mechanizmas nepatvirtina visos sąrankos.
Kada į galą atsukta automobilio sėdynė gali būti stačiau?
Tik tada, kai instrukcijos leidžia tai pakeisti pagal vaiko taikomas sąlygas. Nenaudokite bendro gimtadienio ar patarimo dėl kito modelio kaip leidimo. Kai kurios sėdynės turi vieną į galą atsuktą konfigūraciją.
Ką daryti, jei mano kūdikio galva vis tiek smunka, kai indikatorius yra teisingas?
Dar kartą patikrinkite leistiną įdėklo konfigūraciją, sėdėjimo padėtį ir diržų tinkamumą neviršydami leistino atlošimo. Dėl medicininių problemų kreipkitės kvalifikuotos pagalbos ir klinikinės konsultacijos. Nemanykite, kad indikatorius įrodo, kad kvėpavimas normalus, ir nepridėkite nepatvirtintos galvos atramos.
Ar galiu naudoti rankšluostį, pleištą ar automobilio sėdynės lygintuvą?
Pagalbinę reguliavimo priemonę naudokite tik tuo atveju, jei tai leidžia tikslios suvaržymo instrukcijos, ir paaiškinkite, kaip ją naudoti. Leidimui gauti neužtenka gaminio, parduodamo kaip universalaus nivelyro ar pavyzdžio iš kito prekės ženklo.
Ar tą patį atlošimo nustatymą galima naudoti kitoje transporto priemonėje?
Nemanykite, kad gali. Dar kartą patikrinkite leistiną naujos transporto priemonės sėdėjimo padėtį ir įmontuotą kampą kartu su užbaigtu montavimu. Pažįstamas pozicijos numeris nėra įrodymas, kad nauja sąranka yra teisinga.