Į šį klausimą paprastai galima atsakyti vienu iš dviejų: išgąsdina arba nuramina. Nei vienas, nei kitas nėra naudingas. Štai praktinė versija – iš ko pagaminta automobilinė kėdutė, kokios cheminės taisyklės taikomos, ką iš tikrųjų apima bandymai ir kur yra sąžiningos tų bandymų ribos.
Nerimas dėl automobilių sėdynių cheminių medžiagų yra pagrįstas. Vaikas sėdi šiame daikte metų metus, karštoje mašinoje, veidu arti audinio. Teisinga paklausti, kas jame yra.
Paini dalis yra ta, kad „toksiškas“ naudojamas trims skirtingoms problemoms, į kurias atsakoma skirtingai:antipirenai, medžiagos, esančios plastikuose ir tekstilėje, irnaujos sėdynės kvapas. Išskyrus juos, temą galima valdyti.
Šešios medžiagų grupės, kiekviena pasirinkta darbui.
| dalis | Tipiška medžiaga | Kodėl ten yra |
|---|---|---|
| Lukštas | Didelio stiprumo plastikas, dažnai polipropilenas | Struktūra; lankstosi ir skleidžia smūgio energiją |
| Smūginės putos | Tvirtas EPS arba EPP | Gniuždo, kad sugertų smūgio energiją |
| Patogus putplastis | Minkštesnės putos, kartais atminties putos | Tik paminkštinimas; jokios avarijos funkcijos |
| Dangos audinys | Austi tekstilės gaminiai, kartais su tinklinėmis plokštėmis | Kontaktas su oda, pralaidumas orui, valomumas |
| Diržų diržas | Austas poliesteris | Sulaiko vaiką esant apkrovai |
| Sagtis ir aparatūra | Inžinerinis plastikas ir metalas | Užraktas, ISOFIX jungtys, rėmas |
Taip pat nedideliais kiekiais atsiranda klijų, dažų ir paviršiaus apdorojimo priemonių. Apie tai žmonės dažniausiai klausia, kai klausia apie chemines medžiagas, ir jiems taikomos toliau pateiktos medžiagų taisyklės.
Atkreipiamas dėmesys į susidūrimo testus, tačiau reikalavimus atitinkanti sėdynė atlieka lygiagrečius medžiagų patikrinimus. Mūsų pusėje ši programa apima degumą, toksiškumą, RoHS ir REACH. Štai kam kiekvienas skirtas.
| Testas | Į ką ji kreipiasi |
|---|---|
| Degumas | Kaip medžiagos elgiasi, kai jas veikia liepsna – transporto priemonės saugos reikalavimas, o ne cheminis |
| Toksiškumas | Medžiagos, kurios gali migruoti iš medžiagų, besiliečiančių su vaiku |
| RoHS | Pavojingų medžiagų, įskaitant sunkiuosius metalus, tokius kaip švinas, gyvsidabris ir kadmis, apribojimas |
| REACH | ES cheminių medžiagų sistema, kuri riboja labai didelį susirūpinimą keliančias medžiagas vartojimo gaminiuose |
| Spalvos atsparumas ir plovimas | Ar dažai lieka audinyje naudojant ir valant, o ne pasišalina |
Du nuoširdūs teiginiai apie tai. Pirma, tai yraatitikties slenksčius, nėra garantija, kad gaminyje nieko nėra. Jie nustato konkrečių medžiagų apribojimus. Antra, jie taikomi ten, kur teisiškai reikalaujama, todėl rinka buvo sukurta tam tikriems reikalams. Mūsųsertifikavimas pagal šalies vadovąžemėlapiai, kurie režimai kur taikomi.
Bandymo rezultatas rodo, kad medžiaga neviršija nustatytos ribos. Tai prasmingas atsakymas į konkretų klausimą, o ne bendras teiginys apie viską.
Tai ta temos dalis, kurioje tvyro tikra įtampa, o apsimetinėjimas kitaip niekam nepadeda.
Automobilinės kėdutės turi atitiktidegumo reikalavimai. Ši taisyklė egzistuoja dėl tikros priežasties: transporto priemonės gaisras yra pavojus, o sėdynė, kuri lengvai užsidega, yra pavojinga. Istoriškai vienas paplitęs būdas atitikti degumo reikalavimus buvo audinių apdorojimas antipirenais cheminėmis medžiagomis, o kai kurios iš šių cheminių medžiagų buvo suabejotos.
Taigi yra dvi saugumo problemos, nukreiptos priešingomis kryptimis. Nė vienas iš jų nėra įsivaizduojamas.
Pasikeitė tai, kad degumo rodiklius galima vertinti daugiau nei vienu būdu, įskaitant audinių pasirinkimą ir konstravimą, o ne tik papildomas apdorojimas. Jei tai yra jūsų prioritetas, tai teisingas ir konkretus klausimas gamintojui ar mažmenininkui:kaip ši sėdynė atitinka degumo reikalavimą?Neaiškus atsakymas yra pati informacija.
Beveik kiekviena nauja automobilio kėdutė turi kvapą. Tai ne įrodymas, kad kažkas negerai, ir tai nėra niekas – verta suprasti.
Trys šaltiniai, visi jie yra švieži: naujai suformuotas plastikas, naujai suformuotas putplastis ir klijai, kurie nėra visiškai sukietėję. Sėdynė, kuri buvo suformuota, surinkta, supakuota ir supakuota per kelias savaites, atkeliauja su visomis dujomis uždarytoje dėžutėje.
Dėl šios priežasties kvapas stipriausias atidarius dėžutę ir išnyksta. Praktinis atsakas yra nuobodus ir efektyvus: išpakuokite sėdynę ir leiskite jai vėdinti vėdinamoje patalpoje vieną ar dvi dienas prieš naudojimą ir nepalikkite jos sandariai įkaitusiame automobilyje. Šiluma pagreitina dujų išsiskyrimą, todėl nauja sėdynė stipriausiai kvepia vasarą.
Jei po poros savaičių įprasto naudojimo ir vėdinimo kvapas vis dar stiprus, verta pasitarti su pardavėju ar gamintoju, o ne gyventi.
Perdirbimas paprastai yra atsakingas pasirinkimas. Vaiko apsaugos priemonės yra viena iš tų vietų, kur jos nėra, ir verta žinoti priežastį, nes tai taip pat kai ką paaiškina apie materialinę saugą.
Mes naudojame100% grynas plastikasmūsų lukštuose. Įprastas pateisinimas yra mechaninis: perdirbtas polimeras turi mišrią ir mažiau nuspėjamą struktūrą, o tai yra netinkama detalės savybė, skirta tam tikru būdu absorbuoti susidūrimo energiją.
Tačiau yra antroji priežastis, tiesiogiai susijusi su šio straipsnio klausimu. Su gryna medžiaga,žinai, kas įėjo. Perdirbtos žaliavos pagal apibrėžimą yra ankstesnių produktų mišinys, o visa jos istorija, įskaitant tų produktų priedus, nėra atsekama taip pat. Daliai, prieš kurią vaikas sėdi metų metus, atsekamumas nėra malonus dalykas.
Kaip tas plastikas vėliau tampa apvalkalu, yra padengta mūsųlipdymo aiškintojas.
Daugiausia nerimo šioje temoje kyla dėl dalykų, kurių negalite patikrinti. Tai yra dalys, kurias galite.
Jei pasirenkate tiekimą, o ne auklėjate, medžiagų atitiktis yra dokumentacija – tai viena iš paprasčiausių vietų atskirti tikrą gamintoją nuo perpardavėjo.
Raštu paprašykite trijų dalykų:
Tiekėjas, atsiuntęs sertifikato nuotrauką ir pakeitęs temą, tau kažką sako. Tas pats principas taikomas saugos patvirtinimams – patikrinkite dokumentuose esantį numerį ir fizinio pavyzdžio etiketę.
Mūsų patvirtinimo sertifikatai paskelbti atsisiųsti –BW25, BW15irBW26A- ir platesnis atrankos procesas yra mūsųtiekėjo vadovas. Norėdami aptarti medžiagų specifikacijas jūsų rinkai,susisiekite.
Reguliuojamose rinkose parduodamoms automobilinėms kėdutėms atliekami medžiagų bandymai, taip pat susidūrimo bandymai, įskaitant degumo, toksiškumo, RoHS ir REACH. Tos taisyklės nustato konkrečių pavojingų medžiagų apribojimus. Šiuo metu sertifikuotos sėdynės pirkimas, tik originalaus užvalkalo naudojimas ir vadovo valymo instrukcijų laikymasis yra pagrindiniai dalykai, kuriuos gali valdyti tėvai.
Naujai suformuotas plastikas, šviežias putplastis ir klijai, kurie nevisiškai sukietėjo visų išmetamųjų dujų, ir sandarioje kartoninėje dėžutėje jas sukoncentruoja. Prieš naudojimą vėdinkite sėdynę vėdinamoje patalpoje vieną ar dvi dienas. Kvapas paprastai išnyksta. Jei po kelių savaičių jis vis dar stiprus, susisiekite su pardavėju arba gamintoju.
Automobilinės kėdutės turi atitikti degumo reikalavimus, o vienas tradicinių būdų juos pasiekti – audinių apdorojimas antipirenais chemikalais. Skirtingų produktų metodai skiriasi. Jei jums tai svarbu, paklauskite gamintojo ar pardavėjo, kaip ta sėdynė atitinka degumo reikalavimą.
Ne. Dangtis yra išbandyto gaminio dalis. Ją pakeitus gali pasikeisti degumo elgesys ir diržų sėdėjimas, be to, sėdynė nepatvirtinta. Tam modeliui naudokite tik originalų arba gamintojo parduodamą dangtelį.
RoHS riboja pavojingas medžiagas, įskaitant sunkiuosius metalus, tokius kaip švinas, gyvsidabris ir kadmis. REACH yra ES cheminių medžiagų sistema, ribojanti labai didelį susirūpinimą keliančias medžiagas vartojimo gaminiuose. Abu yra medžiagų atitikties režimai, atskirti nuo susidūrimo bandymų.
Kokybiški gamintojai korpuse naudoja gryną plastiką. Perdirbtas polimeras veikia mažiau nuspėjamai veikiant smūgiui, o jo priedų istorija nėra atsekama taip pat – jie abu yra dalis, skirta sugerti susidūrimo energiją.
Tik bendra informacija, o ne sveikatos ar teisinės konsultacijos. Bandymų režimai ir jų apimtis skiriasi priklausomai nuo rinkos ir keičiasi laikui bėgant – patvirtinkite esamus reikalavimus atitinkamoje institucijoje ir paprašykite tiekėjo konkretaus modelio bandymų ataskaitų.